Yunanistan, Güney Kıbrıs Rum Yönetimi ve İsrail arasındaki elektrik bağlantısını sağlayacak “Deniz altı kablolu elektrik bağlantısı Great Sea Interconnector (GSI)” projesinde Atina ve Paris yönetimlerinin, Doğu Akdeniz’de Ankara ile yeni bir krizi önlemek için kablonun güzergâhını değiştirme konusunda anlaştığı iddia edildi. Kathimerini gazetesine göre yeni güzergâh, Türkiye’nin bir süre önce ilan ettiği Fethiye-Kaş arasındaki Doğu Akdeniz’deki deniz parkından geçmeyecek. Ağustos 2026’da Atina’da imzalanan anlaşmayla Fransız Meridiam şirketi, projeyi yürüten GSI şirketinin yüzde 66 hissesiyle ana ortağı olmuştu.
Kathimerini’nin haberinde Atina ve Paris’in kablonun güzergâhında “küçük bir değişiklik” yapılması konusunda görüş birliğine vardığı öne sürüldü. Böylece kablonun Türkiye’nin 15 Ağustos’ta Meis’in güneyinde ilan ettiği “Fethiye-Kaş Deniz Parkı” olarak adlandırılan bölgeden geçmesi önlenecek. Gazete, bu hamlenin Türkiye’nin bölgedeki yetkisini tanıdığı anlamına gelmediğini, “riski azaltmayı” amaçladığını ileri sürdü. Ancak Ankara’nın projeye yönelik itirazlarının sona ermesinin beklenmediğine de dikkati çekti. Kathimerini ayrıca Ankara’nın son aylarda Ege’de kablo araştırmaları yapan gemilere müdahale ettiğini öne sürerek, Atina ve Paris’in güzergâh konusunda bu gelişmeleri dikkate aldığını yazdı.
Öte yandan Atina’nın kablo döşenmesi öncesinde deniz tabanı araştırmalarının başlayacağı dönemde Girit’in güneyi ve batısındaki karasularını 12 deniz miline çıkarma seçeneğini de gündeme alabileceği iddia edildi. Buna göre Atina yönetimi, Türkiye’nin herhangi bir yetkisinin bulunmadığını savunduğu ve Ege Denizi dışında kalan bu bölgede 12 mil hamlesi yaparak Ankara’nın tepkisini ölçmeyi değerlendiriyor.
