Yeni nesil 60 tonluk kamyon, 2023 yılında tanıtılan ve hâlihazırda Latin Amerika ile Afrika’da başarıyla kullanılan 50 tonluk model altyapısı temel alınarak geliştirildi.
Araç; güçlendirilmiş şasisi, her biri 10 ton taşıma kapasitesine sahip iki ön aksı, 20 tonluk taşıma kapasitesine sahip 2 arka aksı ve tek parça jantlarıyla en zorlu saha koşullarına kolayca uyum sağlıyor.
Dünya genelinde aktif olarak faaliyet gösteren yaklaşık 135.000 madencilik kamyonunun önemli bir bölümü günün 24 saati aralıksız çalışıyor. MAN Truck & Bus, madencilik sektörünün bu yoğun çalışma koşullarından kaynaklanan ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla güçlü bir çözüm geliştirdi.
MAN’ın IAA Transportation 2026’da ilk kez tanıttığı yeni 60 tonluk kamyon, ilk aşamada Euro 6 emisyon standardına sahip, soldan direksiyonlu versiyonuyla Şili ve Fas pazarlarında sunulacak. Bunu Afrika, Orta Doğu ve Latin Amerika pazarlarına yönelik Euro 2 ile Euro 5 arasındaki emisyon standartlarına sahip versiyonlar izleyecek.
Maden operasyonlarının zorlu koşulları için üretildi
MAN’ın yeni 60 tonluk kamyonu gücünü; 397 kW (540 bg) güç ve 2.650 Nm tork üreten 12,4 litrelik MAN D2676 Euro 6e motorundan alıyor. Bu motora, retarder donanımlı MAN TipMatic 12.28 OD şanzıman, arazi koşullarına uygun MAN TipMatic Offroad sürüş programı ve zorlu zeminlere özel ABS sistemi eşlik ediyor.
Güçlendirilmiş şasi ve aks yönlendirme bileşenleri, her biri 10 ton taşıma kapasitesine sahip iki ön aks, her biri 20 ton taşıma kapasitesine sahip 2 arka aks ve tek parça jantlara monte edilmiş 325/95 R24 lastikler, aracı açık ocak madenciliğinin zorlu koşullarına karşı özellikle dayanıklı hâle getiriyor.
Hafif şasi yapısı sayesinde, aynı zamanda 40 tonluk faydalı yük sınıfında yer alan araç, IAA’da MAN TGS INDIVIDUAL LION S versiyonuyla sergilendi. Fuarda yoğun ilgi gören kamyonda, siyah tasarım paketi, çift sıralı LED aydınlatma üniteleriyle donatılmış tavan ışık barı ve kabin içi ambiyans aydınlatması dikkat çekti.
