Tesla ve SpaceX CEO'su Elon Musk, yeni modelin prototipini Teksas eyaletindeki McGregor'da bulunan SpaceX test tesisinde düzenlenen etkinlikte tanıttı. Gösteride Roadster'ın havada takla atabildiği, rampadan ters şekilde fırlayabildiği ve Tesla araçlarının üzerinden atlayabildiği görüntüler paylaşıldı ve canlı testler yapıldı.
Musk, aracın bu yetenekleri için Tesla ile SpaceX'in birlikte geliştirdiği bir sistem kullandığını belirtti. Sistemin temelinde, SpaceX tarafından geliştirilen soğuk gaz iticileri ve yüksek basınçlı hava tankı bulunuyor. Sıkıştırılmış havayla çalışan iticiler, geleneksel roket motorlarından farklı olarak ayrı bir yakıt kullanmadan itme kuvveti üretiyor.
Etkinlikte prototipin önce yarım daire biçimindeki bir rampadan ters şekilde havalandığı, ardından havada takla benzeri bir manevra yaptığı gösterildi. Başka bir gösterimde ise araç, Tesla modellerinden oluşan bir grubun üzerinden atladı. Musk, aracın arka bölümünde ana iticilerin, yön kontrolü için de ek iticilerin bulunduğunu söyledi.
Gösterinin SpaceX test sahasında gerçekleştirilmesi de dikkat çekti. Musk, sistemin çalışmama ihtimalinin bulunduğunu belirtirken prototipin izleyicilerden uzakta test edildiğini ifade etti. Gösteri sırasında herhangi bir patlama yaşanmadı.
100 km/sa hıza 0.81 saniyede ulaşabiliyor
Etkinlikte öne çıkan bir diğer iddia, otomobilin hızlanma performansı oldu. Tesla, Roadster'ın 0'dan 100 km/sa hıza hıza yaklaşık 1 saniyede ulaştığını gösteren bir video paylaştı. Ardından gerçekleştirilen canlı testte ise 0.81 saniyelik bir süre elde edildiği belirtildi.
Musk, SpaceX iticilerinin toplam 80 kilonewton itme kuvveti ürettiğini söyledi. Bu sistemin sağladığı hızlanma, otomobilin geleneksel elektrikli araçlardan farklı bir performans sunmasını amaçlıyor. Ancak açıklanan değerlerin seri üretim aracında hangi koşullarda elde edilebileceği ve sistemin günlük kullanımda nasıl çalışacağı henüz net değil.
Roadster'ın bir başka sıra dışı özelliği de ters şekilde ilerleyebilmesi. Musk, otomobilin bu hareketi gerçekleştirmek için emiş fanlarından yararlandığını ve sistemin virajlarda 2 G'nin üzerinde yanal tutuş sağlayabildiğini öne sürdü. Musk'a göre aracın yüksek yere basma kuvveti, pist performansını da artıracak. Hatta otomobilin mevcut pist rekorlarını geride bırakabileceğini iddia etti.
Bununla birlikte, ters sürüş ve havada takla atma gibi özelliklerin gerçek yol koşullarında ne kadar işlevsel olacağı belirsizliğini koruyor. Bu tür manevraların güvenlik, yasal kullanım ve araç içindekiler üzerindeki fiziksel etkileri de önemli soru işaretleri arasında yer alıyor.
Musk'ın açıklamasına göre yeni Roadster, Performance, Thrust ve Rocket olmak üzere üç farklı konfigürasyonla sunulacak. Dikey hareketi mümkün kılan itici sistemlerin ise yalnızca Rocket versiyonunda bulunması bekleniyor.
Bu özellikler, Roadster'ı sıradan bir elektrikli otomobilden ayırsa da sistemin kamuya açık yollarda kullanılıp kullanılamayacağı belli değil. MotorTrend'in aktardığı bilgilere göre ABD Federal Havacılık İdaresinin (FAA) düzenlemeleri ve McGregor test tesisi çevresindeki hava sahası kısıtlamaları, aracın havalanma yeteneklerinin hangi koşullarda kullanılabileceği konusunda soru işaretleri doğuruyor. Bununla birlikte, söz konusu düzenlemelerin Roadster'a nasıl uygulanacağına ilişkin kesin bir karar açıklanmış değil.
Tesla, yeni modelin seri üretimine 2028'de başlamayı planladığını duyurdu. Musk, bu tarihin yalnızca bir tahmin olmadığını vurguladı. Ancak etkinlikte aracın fiyatı, ayrıntılı teknik özellikleri veya üretim sürümünün performans değerleri açıklanmadı.
